Современные автомобили представляют собой сложные системы. Для всех, кто занимается техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, от профессиональных механиков до увлеченных автолюбителей, надежный и передовой диагностический инструмент перестал быть роскошью и стал необходимостью.
В этом контексте Thinktool Lite 2 от Thinkcar, призвано предоставить пользователям всеобъемлющие диагностические возможности.
Сюда входят системы двигателя, антиблокировочной системы тормозов (ABS), системы пассивной безопасности (SRS), модуля управления трансмиссией (TCM), электронного стояночного тормоза (EPB), системы контроля давления в шинах (TPMS), датчика угла поворота рулевого колеса (SAS), системы кондиционирования воздуха (A/C), системы управления аккумулятором (BMS) и многих других.
Такое прямое взаимодействие значительно ускоряет процесс устранения неисправностей, позволяя механикам быстро определить, правильно ли функционирует компонент, датчик или исполнительный механизм, или же проблема кроется в самом модуле управления.
Например, инструмент обладает возможностями онлайн-кодирования, что важно для таких задач, как настройка параметров автомобиля, замена модулей или адаптация новых компонентов к существующим системам автомобиля.
Этот уровень контроля необходим для сложных ремонтов и модернизаций, обеспечивая бесшовную интеграцию новых деталей с электронной архитектурой автомобиля.
Этот обширный список включает:
- Сброс сервисного обслуживания масла
- Сброс электронного стояночного тормоза (EPB)
- Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)
- Сброс датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)
- Сброс системы контроля давления в шинах (TPMS)
- Программирование ключей иммобилайзера (IMMO)
- Прокачка ABS
- Кодирование форсунок
- Адаптация дроссельной заслонки
- Сброс фар AFS
- Сопоставление аккумулятора
- Сброс системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Сброс системы "Старт-Стоп"
- Сброс коробки передач
- Сброс AdBlue
- Сброс подушек безопасности
- И многие другие функции, включая менее распространенные, такие как "RESET ACINI", "RESET ENGPBM" и "RESET HVOLBAT".
DoIP все чаще используется современными европейскими автомобилями (например, BMW, Mercedes-Benz, Volvo), в то время как CAN FD распространен во многих новых моделях, особенно от североамериканских производителей, таких как Ford и GM.
Кроме того, инструмент охватывает 98% марок легковых автомобилей 12 В по всему миру, включая такие популярные бренды, как BMW, Subaru, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche и Seat.
VCI работает в диапазоне рабочего напряжения 9-18 В и потребляет рабочий ток 130 мА.
Доступные модули включают:Для расширенной диагностики TPMS, программирования и функций повторного обучения.
- T-wand 200 / THINKTPMS G1:
Для быстрой печати диагностических отчетов.
- USB-принтер:
4-канальный осциллограф для детального анализа цепей.
- Scope Box-USB Version:
Для осмотра труднодоступных мест с помощью камеры высокой четкости и светодиодной подсветки.
- Видеоскоп (USB):
Для комплексной проверки состояния аккумулятора, включая напряжение, сопротивление и срок службы.
- Тестер аккумулятора:
Для сканирования и измерения температуры автомобиля для выявления перегревающихся компонентов или тепловых аномалий.
- Тепловизор:
Светодиодный рабочий свет сверхвысокой яркости для освещения в темных местах.
- Рабочий фонарь: